Saskaņā ar Zhonghua New Network sniegto informāciju 22. septembrī pasaulē pirmais 9300 CEU metanola divu degvielu (metanolu un kuģu degvielu) darbināms ro-ro kuģis “Gangrong” devās ceļā no Tjaņdzjiņas ostas, pabeidzot valstī pirmo zaļo metanola uzpildīšanu kuģiem tajā pašā dienā, nodrošinot risinājumu. globālās kuģniecības nozares pāreja ar zemu oglekļa emisiju līmeni.
Saskaņā ar ziņojumiem kuģa "Gangrong" kopējais garums ir 219,9 metri, platums 37,7 metri, un tā projektētā kravnesība ir 9300 standarta automašīnas, tādējādi tas ir viens no lielākajiem kravas kuģiem pasaulē. Šis kuģis ir pasaulē pirmais lielais -on/roll-kuģis, kas izmanto metanola divu degvielu barošanas sistēmu, kas ļauj elastīgi pārslēgties starp tradicionālajiem degvielas un metanola režīmiem. Izmantojot zaļo metanolu, tas var samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas par vairāk nekā 70%. Savā pirmajā reisā "Gangrong" uz Eiropu vedīs gandrīz 7000 pašmāju transportlīdzekļu un lielu aprīkojumu.
Šoreiz "Gangrong" kuģis kumulatīvi uzpildījis aptuveni 300 tonnas zaļā metanola, kas var samazināt oglekļa dioksīda emisijas par 460 tonnām. Lai nodrošinātu zaļā metanola uzpildes darbību stabilitāti un uzticamību, Tianjin Port Group ir cieši sadarbojusies ar tādām struktūrvienībām kā China Merchants Heavy Industry, lai iepriekš pabeigtu zaļā metanola transportēšanas, uzglabāšanas un degvielas uzpildes plāna tehnisko apstiprināšanu, panākot dziļu zaļās ostas infrastruktūras un zaļo kuģu tehnoloģiju integrāciju.
Avots: Ķīmiskās rūpniecības tīkls